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22

Aug

La inviabilidad de los sindicatos en México tras LyFC y Mexicana de Aviación

Publicado por Carlos Bazán-Canabal  Clasificación Negocios, Política

Hacia 1857 México aportó al mundo el concepto del Juicio de Amparo plasmándose en la Constitución Federal de 1857 y 60 años después en la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos de 1917. Así como en su momento el amparo se percibió como una protección a personas y entidades en contra de acciones arbitrarias o que de algún modo violentaran derechos fundamentales por parte del gobierno a los afectados, los sindicatos se percibían como las agrupaciones que se dedicarían a proteger y salvaguardar los derechos laborales e intereses sociales, económicos y profesionales de grupos de empleados en contra de los patrones.

Es sin embargo un hecho que en México se ha usado la figura sindical como fuerza política en busca de en muchas ocasiones situaciones o condiciones fuertemente injustas a favor del trabajador.  En este concepto mal entendido de un sindicato y con aquella creatividad del empresariado mexicano se han dado una serie de acciones en ambos frentes que buscan igualar las condiciones y las fuerzas.

Así como los sindicatos agremian y buscan enrolar a sus filas a grupos de trabajadores para aumentar las cuotas y enriquecer a algunos cuantos, por otro lado los patrones crean sindicatos blancos que ellos mismos controlan.

Si bien los sindicatos blancos emplazan a huelga a los patrones continuamente en busca de condiciones cada vez más ventajosa, los patrones hacen que los sindicatos blancos emplacen a huelga y conjuran con acuerdos en ocasiones por debajo de la media en la industria o con aumentos que no alcanzan siquiera cifras de inflación.

Al igual que la figura del Juicio de Amparo ha sido abusada e incluso en muchas ocasiones no respetada por los demandados, la figura cada vez más abusada de los sindicatos hoy empieza a perder fuerza. Dos casos de gran relevancia en esto son el de Luz y Fuerza del Centro y los de ASPA y ASSA con el caso de Compañía Mexicana de Aviación. En ambos casos citados, los patrones atribuyen la falta de viabilidad futura de las empresas en los costos laborales  que representan los contratos colectivos.

Y es que en el primero, el Gobierno Federal decide dar por terminado el contrato colectivo de trabajo del Sindicato de Electricistas que trabajaban para Luz y Fuerza del Centro. Con apego a la Ley Federal del Trabajo, a los códigos de que se desprende y a su reglamento, el Gobierno anuncia la liquidación de Luz y Fuerza, incluyendo el pago a trabajadores y la terminación del contrato. En una movida controversial, Gobierno Federal ingresa los bienes de Luz y Fuerza al SAE e instaura como prestador del servicio de provisión de suministro eléctrico al Valle de México y áreas antes atendidas por LyFC a la Comisión Federal de Electricidad.

Por medio de demandas, juicios de amparo y denuncias, el sindicato buscó anular las acciones del Gobierno en torno a LyFC, argumentando ilegalidad, fraude, falta de transparencia en el manejo de figuras y cifras y por último una situación de patrón sustituto en CFE con respeto a LyFC. En una serie de eventos adversos para el sindicato, los juicios y denuncias han tenido resultados y sentencias desfavorables, incluso, los juicios de amparo fueron desechados. El Sindicato de Electricistas por tanto perdió no sólo las querellas, sino que de pronto se vio reducido a una asamblea de ex trabajadores de LyFC sin poder alguno.

En el caso de ASPA, el sindicato de pilotos y de ASSA, el de sobrecargos fueron víctima de una situación similar, que sin embargo no les da la opción de demandas, denuncias, amparos o cualquier otro. El tema aquí es que el patrón, Compañía Mexicana de Aviación anuncia la inviabilidad de la empresa, sus tenedores en ese entonces aplican un valor de $1.00 a la empresa y la ofrecen a los sindicatos con condiciones en extremo desfavorables, tema que no pudo ser aceptado por los sindicatos. En respuesta, el patrón, CMA ataca de forma frontal el problema, anuncia y promueve el Concurso Mercantil en cortes mexicanas y la protección por bancarrota en Estados Unidos. Más allá de esto, anunció cancelación de rutas y frecuencias y la suspensión de venta de boletos. Más presión a los sindicatos a bajar las demandas y acceder a las condiciones de reducción de plazas, sueldos, prestaciones y cambio en las condiciones del contrato de trabajo sólo pudieron venir a través del anuncio de la tenedora, Nuevo Grupo Aeronáutico de seguir operando sus líneas subsidiarias, MexicanaClick y MexicanaLink que no cuentan con los vicios de los contratos colectivos de trabajo.

Más aún, pilotos y sobrecargos, al verse sin poder de negociación, sólo tuvo capacidad de emprender la búsqueda de algún socio financiero para la quebrada CMA y pedir prácticamente de rodillas el apoyo e intervención a Gobierno Federal. La actitud altanera, no de los trabajadores, pero de un par de añejos sindicatos desapareció. Con ella desapareció también el poder de los mismos. Hoy, aún con un nuevo socio capitalista al 95% de las subsidiarias de NGA, incluyendo CMA, Link y Click, los directivos y analistas entienden que la viabilidad y el futuro de las empresas, incluyendo trabajadores directos e indirectos, sindicalizados y no sigue siendo incierta. Tenedora K, encabezada por Grupo Industrial Omega y Grupo Arizán aún deben lidiar con el concurso mercantil de CMA y con el aún ausente acuerdo con sobrecargos. Estos dos pendientes pueden hundir el barco.

En resumen, los dos conflictos laborales / sindicales más representativos de este sexenio marcan una tendencia hacia la pérdida del valor y la fuerza de los sindicatos. Actos puntuales que buscan eliminar la dependencia y el lastre que fuerzas sindicales pueden significar a empresas, dependencias, paraestatales y patrones en general, si son bien planeados y ejecutados serán exitosos.

Esto nos lleva a pensar en la utilidad de la figura sindical, en su potencial obsolescencia y en su falta de poder real. Ya sea que hayan visto el SME, ASPA y ASSA a sus patrones como la gallina de los huevos de oro o que sus demandan hayan sido genuinas, hoy los 3 es un hecho, son casos de estudio y han puesto a remojar las barbas de los líderes de sindicatos como el de telefonistas, el del IMSS y de Pemex que muy pronto podrían ver la misma suerte, el primero con un patrón, Teléfonos de México que va en una clara picada financiera y los otros dos que tienen patrones con claro déficit en sus finanzas y posibilidad de quiebra a cercano plazo.

Y Usted, ¿qué opina?

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Tags: amparo, ASPA, ASSA, CMA, emplazamiento a huelga, fraude, gobierno federal, Grupo Arizan, Grupo Industrial Omega, huelga, imss, juicio de amparo, liquidación, Luz y Fuerza del Centro, LyFC, Mexicana, Mexicana de Aviación, MexicanaClick, mexicanaLink, México, NGA, Nuevo Grupo Aeronáutico, Pemex, Sindicato, SME, Telefonistas, Teléfonos de México, Telmex, Tenedora K

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16

Jul

Por ahora no hay consolidación entre Volaris e Interjet

Publicado por Carlos Bazán-Canabal  Clasificación Negocios, Turismo
Avión Airbus A319 de Volaris en el Aeropuerto Internacional de Toluca (TLC) / Foto: Alejandro Covarrubias

Avión Airbus A319 de Volaris en el Aeropuerto Internacional de Toluca (TLC) / Foto: Alejandro Covarrubias

No siempre el radiopasillo en un rumor es por el rumor mismo. En ocasiones se refiere a alguna situacion referente al rumor.

Difícil saber si una especulación o un rumor es cierto. En estas ocasiones las empresas implicadas tienen políticas de no comentar al respecto. No niegan, no confirman y no comentan, por lo que medios y analistas debemos investigar y buscar en todos los rincones algo que nos de una pista de por dónde viene el rumor o qué tan cierto puede ser.

En el particular de Volaris, la especulación sobre su posible adquisición y fusión por parte de Interjet es falsa, sin embargo sí hay una razón por la que empezó el ruido. Volaris hoy anuncia un cambio en su tenencia accionaria.

Analicémos la situación de cabo a rabo. Sise hubiese concretado la compra de Volaris por Interjet, la industria aérea mexicana hubiera tenido un muy diferente panorama. Con una consolidación se hubiera creado la tercera empresa de aviación más importante de México, poniendo a un Mexicana de Aviación y a un Aeroméxico en una situación un tanto incómoda dado el hecho que no atraviesan por sus mejores momentos. La incrementada competencia generaría una guerra de precios que en el todo dañaría a ambos líderes. La misma guerra de precios hubiera eliminado el concepto de línea aérea low cost en México. El daño también repercutiría en el usuario de las low cost, pues aún con la guerra entre MXA, AMX y AIJ, los precios de los boletos serían sí inferiores en el concepto tradicional, pero aún muy por arriba del concepto Low Cost.

La transacción

Salen de Volaris Televisa e Inbursa, el 25% del equity de la aerolínea cambia de propietario. Entra Indigo Partners, LLC. Pero, ¿por qué es importante este socio y por qué cambia el panorama de la aviación en México? Si bien Volaris tenía como socio ya a TACA como el gran conocedor de la indutria de entre los demás accionistas, hoy entra un grupo de inversionistascuya experiencia incluye la operación de líneas aéreas en Estados Unidos (Spirit Airlines), Singapur, Rusia y Hungría.

Esta incorporación trae, por un lado el expertise del negocio que Interjet no tiene, ni tampoco Mexicana o Aeroméxico. Esto fortalece y fortifica a Volaris en el sector de Low Cost, que si bien no tiene un gran tamaño como segmento de la industria, sí permite la operación sobre punto de equilibrio y con flujo de caja positivo, al menos para un jugador y quizá para 2. Enorme ventaja competitiva para Volaris por sobre Interjet.

Por otro ladola entrada de sangre nueva viene seguramente amarrada con lo que se conoce como un Golden Parachute. Esto representa para Volaris un Poison Pill. Es decir, hoy Volaris sería mucho más jugoso objetivo de adquisición, incluso a través de una oferta hostil, por parte de Interjet, Mexicana (para fortalecer Mexicana Click y Mexicana Link) o Aeroméxico (para fortalecer Aeroméxico Connect). Los socios, sin embargo no son inocentes y conocen esta situación. En este sentido, la forma en que seguramente se ha amarrado el contrato de compraventa haría una posible adquisición de VOI a corto plazo demasiado cara y de entrada inaccesible para un MXA, AMX o AIJ.

El panorama a futuro

Mexicana de Aviación y Aeroméxico siguen como las aerolíneas bandera de México. Volaris se posicionará como la definitiva líder en el sector Low cost. Interjet, cuya tenencia es totalmente de la familia Alemán y sin experiencia previa en el negocio de la aviación deberá reaccionar rápido ante la amenaza de un competidor fortalecido en todos sentidos. De no hacerlo, su participación de mercado seguramente caerá incluso a niveles que podrían generar su compactación o eventual quiebra.

MXA y AMX no se fusionarán. La amenaza de Volaris no les llega. La barrera de entrada para ser una aerolinea tradicional sigue siendo demasiado alta para que tengan que preocuparse, más con los sucesos de hoy. Esto hace que los costos de una fusión y las trabas que existen para ello, desde el punto de vista valuación-financiero, mercadológico, de alianzas, de competencia y desde luego tecnológicos (como es la incompatibilidad de tipos de aeronaves – fleet commonality) hagan  innecesaria, improbable e inoperable una fusión.

Todo lo anterior sin embargo, será cierto siempre y cuando Volaris sepa manejar los factores internos derivados de un cambio de tenencia accionaria y que los factores externos no impacten la industria como tal.

Espero sus comentarios.

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Tags: aeroméxico, AeroméxicoConnect, Alemán, Aspe, Inbursa, Indigo Partners, Interjet, Mexicana Click, Mexicana de Aviación, Mexicana Link, Protego, Spirit Airlines, Televisa, Volaris

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30

Jan

En preparación para CeBIT Hannover 2010

Publicado por Carlos Bazán-Canabal  Clasificación Gadgets, Negocios, Seguridad Informática, Tecnología, Visión del Futuro
CeBit 2010

CeBit 2010

Es prácticamente un hecho que estaré cubriendo a principios de marzo uno de los eventos tecnológicos más grandes e importantes del mundo. En su edición 2010, CeBIT Hannover retratará los avances científicos y tecnológicos en diversos sectores. Los pabellones del Deutsche Messe, el centro de exposiciones más grande del mundo, se llenan desde 1986 con miles de entusiastas y profesionales del mindo de la TIC. En cifras, CeBIT 2009 recibió a más de 400,000 visitantes de 69 países, incluyendo México que visitaron los más de 4,300 expositores de los diversos pabellones.

En 2010 estaré recorriendo los 23 pabellones del Deutsche Messe, recinto que por su tamaño tiene 2 líneas de metro que llegan a él desde dos latitudes opuestas de la Ciudad. El transporte dentro del centro de exposiciones para los visitantes es a través de camiones. Diversas línea y rutas recorren sus calles. Hay decenas de restaurantes y tiendas que soportan el tráfico constante de visitantes y un centro de prensa de 3 pisos repleto de computadoras, folletos, CDs, DVDs, boletines de prensa y dispositivos USB con información y fotos de los nuevos lanzamientos.

Los pabellones: Business IT, Pabellón España, Internet y Soluciones Móviles – Webciety, Destinations ITS – el espacio destinado a logística, Green IT, TeleHealth, Parque del Sector Público, Parque del Futuro, Security World, Banking & Finance World, Business Communication & Networks, ICT Infrastructure, Planet Reseller, SAP World Tour 2010, CeBIT Sounds!, Intel Extreme Masters.

Son 5 días que resultan insuficientes en un área de varios miles de metros cuadrados, con expositores ávidos por atraer la atención de los visitantes, generar un interés en sus productos y servicios y monetizar de su – en muchos casos millonaria – inversión en CeBIT. En un Hannover frío y lluvioso en la época, una gran cantidad de expositores buscan atraer con café caliente a los paseantes. Otros más atacan el hambre de los potenciales clientes y regalan desde canapés hasta degustaciones gastronómicas. Algunos más dan regalos y souvenirs que generan largas filas. Todo con tal de captar una porción del pastel.

Los primeros 4 días, los visitantes no son tantos, el evento requiere un pase que va desde los 33 Euros por un día hasta los 71 Euros por todo el evento y por lo general el panorama muestra corbatas, trajes y conjuntos sastre por todos lados. Es posible caminar y tomar el camión para ir de un lado a otro. Los últimos dos días vemos a un sinnúmero de personas afuera del Messe pidiendo a los visitantes que se retiran que les regalen sus pases para poder entrar a ver al menos lo que el poco tiempo les permita. El último día la foto es muy distinta. Entran estudiantes, van familias, se ven niños y un perfil más heterogéneo de paseantes. Este día es imposible caminar. El transporte interno se satura y colapasa. Los expositores ahora buscan más cuidar sus cosas y evitar algún extravío de las mismas. Este día las compras de los productos en exhibición se pactan y cierran. Los expositores ya no quieren regresar a sus países con cajas, bolsas y algunos hasta contenedores repletos.

Las fiestas de clausura del evento mismo y de los expositores son el broche de oro del evento que aquellos que recorrimos y cubrimos con entusiasmo, ya estamos muy cansados como para disfrutar. Es mejor regresar al hotel que fue en principio difícil de conseguir. El vuelo de regreso a casa al día siguiente es largo, y la posibilidad de poder dormir en el avión siempre es incierta. El Kindle, el iPod, y unos audífonos Quiet Confort 3 de Bosé serán indispensables.

Este año el trabajo es pesado. El mandato de diversos clientes me lleva ya con una agenda casi llena. Estaré cubriendo en español, inglés y francés diversas áreas del evento. Como en años anteriores, será una divertida experiencia.

Más información:

Sitio Oficial CeBit Hannover 2010

Blogs:
News PCS Asycom – España presente en CeBIT 2010
IT Review Chile – CeBIT 2010: Hannover se prepara para recibir a los expertos en informátiva
XperimentoS – España en CeBIT 2010

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29

Jan

blink! by Banamex – Iniciativa líder en Tecnología

Publicado por Carlos Bazán-Canabal  Clasificación Negocios, Tecnología
blink! by Banamex

blink! by Banamex

blink! by Banamex es a mi juicio un esfuerzo, que si bien fue planeado seguramente sobre estudios de mercado, sufrirá de una lenta aceptación, un alto nivel de deserción de clientes y quizá un replanteamiento en el camino que lo haga diferente a lo que es hoy. Conozco a Mauricio Torres Septién, Director de Mercadotecnia de Banamex, sé que es un hombre inteligente y congruente, su trabajo es intachable y sus esfuerzos han hecho que Banamex sea percibido como una institución con solidez, experiencia y capacidad. No sé si blink! sea iniciativa suya, pero sí sé que en caso de que Mauricio esté a cargo del Marketing de blink!, le viene una labor titánica.

Empiezo por comentar al respecto. blink! by Banamex es, a palabras de Banamex mismo, el primer banco virtual en México. La iniciativa, encabezada por Banco Nacional de México, S.A. y Accival, la división de casa de bolsa de Banamex pretenden lograr a través de una nueva marca acceder a un lucrativo mercado objetivo (aunque ya atendido y evidentemente, incluso por el mismo banamex, lo que puede presuponer una canibalización). Las tarifas, saldos, enfoque y definición de producto directamente busca a jóvenes de entre 25 y 35 años de edad de un NSE A+, A, A- y B+. El producto es uno de afinidad y méramente aspiracional. Consiste en una cartera de servicios bancarios y bursátiles a través de una cuenta eje cuya administración es a través de Internet y que como medio de acceso tiene una tarjeta de débito, con la característica ya conocida de Banamex de entregarla bajo el sello de MasterCard (no de Maestro) y con la información grabada en relieve, lo que permite el uso del plástico en forma electrónica y física, a través de Internet o presencialmente, y con la ventaja de ser percibida en ciertos giros como tarjeta de crédito (por ejemplo al alquilar un auto).

blink!, como cartera de servicios da acceso a cuenta eje, cuentas de inversión, mercado de dinero y administración de portafolios bursátiles. Todo un estuche de monerías. El aprendizaje y la experiencia que Banamex ha logrado en los últimos años con BancaNet, con AcciGame y con AcciTrade hacen posible el proyecto hoy convertido en realidad. No cabe duda que será una iniciativa segura, confiable, eficiente y en definitiva una gratificante experiencia para el cuentahabiente.

Sin embargo, mencioné que no sería un camino sencillo para Banamex ni para Eduardo Contreras, quien encabeza como Director General el proyecto. Y esta opinión personal se debe a que no veo una verdadera oferta de valor por sobre lo que hoy existe. Explico mi punto y cito dos comparativas:

blink! requiere un depósito inicial por $15,000.00 y un saldo promedio mínimo por $250,000.00 para evitar comisiones diverasas. Esto definitivamente limita el mercado que pueda o quiera acceder a este tipo de productos. Ahora bien, otra segmentación importante es el hecho de que la cuenta se apertura y controla por Internet. Hablamos entonces de un público jóven, educado y con alto poder adquisitivo. Hoy día, realmente esto es muy limitado en México, sobre todo por el nivel socio económico. Banamex en definitiva tendrá un mucho mejor entendimiento que yo de este perfil de cliente, sin embargo, y aunque obviamente Banamex estará en desacuerdo conmigo, una meta a corto plazo de captación de 100,000 clientes se me hace alta (y desde luego cara).

Una vez que se logró captar al cliente, el tema de la vinculación, por lo exigente del perfil, seguramente también será caro y difícil.

La comparación:

BANAMEX Vs blink!
Un cliente de blink! por lo general tendrá ya acceso a instrumentos de crédito al consumo – la tarjeta – , quizá si es cliente de Banamex goza ya de un plástico Oro, un Travel Pass o quizá un Platino Banamex. Sabe usar y usa BancaNet, quizá invierte en pagaré, o mesa o en muchos casos en algún instrumento o fondo de inversión bursatilizado. Todo esto lo hace ya por medio de Bancanet. El perfil, entendamos, no suele ir al banco, por lo general lo hace gente de sus equipos. En caso de que requiera ir, es una persona que accede a los ejecutivos de banca patrimonial, es conocido y consentido en su sucursal, por lo general el gerente mismo lo atiende, y en muchos casos, es cliente Banamex Uno. Todo esto hace en él innecesario tener una cuenta más, aún cuando esta cuenta la pueda ver y manipular desde su Bancanet. Finalmente, la Cuenta Maestra o la Cuenta Perfiles da acceso a una cuenta eje, chequera, tarjeta de débito y en casos, instrumentos de crédito a la vista, como el CrediCheque. Difícil convertir un cliente Banamex en un cliente blink!

IXE Vs blink!
IXE es el banco con mejor atención al cliente. La vinculación en el banco, tanto en sucursal como vía telefónica es maravillosa, aunque muy cara. Como cliente IXE, el monto mínimo para aperturar es de $20,000.00, lo que implica un nivel medio de ingresos para poder pertenecer al banco. Existen instrumentos como la cuenta Ixe Cuenta Premium, que tiene productos asociados – medios de acceso como tarjeta de débito, chequera y banca electrónica por teléfono e internet. Existen productos adicionales que pueden integrarse al abanico de opciones: Tarjeta de Crédito IXE Oro, Platino o incluso la Infinite, que por mucho ofrece una gama de beneficios muy por arriba de otras tarjetas de crédito o de servicio en México. IXE también ofrece servicio a domicilio para aperturar una cuenta, para recibir depósitos o cobrar cheques. Y al ser IXE también Casa de Bolsa, pues es muy fácil acceder a servicios bursátiles. blink! deberá tomar muy en cuenta la enorme ventaja que le lleva IXE en atender a clientes de alto nivel y deberá hacer uso de la experiencia de patrimonial en banamex para poder obtener un mayor posicionamiento y marketshare por sobre IXE. Hoy, bajo mi punto de vista, la única fortaleza tangible de blink! sobre IXE es la definición de la tarjeta de débito.

Esperemos entonces, que el tiempo nos de los resultados de esta nueva iniciativa. Mucho éxito Banamex en este magno esfuerzo.

Por cierto, Don Mauricio, si lees esto, los DNSs de blink.com.mx estás mal configurados… La gente técnica necesita echarles un ojo para que resuelva el dominio sin www, y también hay algunos problemillas del certificado seguro.

Más información:

blink! – Sitio Oficial
Banamex – Sitio Oficial
IXE – Sitio Oficial

Nota relacionada: El Universal
Nota relacionada: El Informador
Nota relacionada: Excelsior

Blog relacionado: mx:riactive – Blink de Banamex hecho en Flex

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11

Jan

Moisés “Moshe” Saba Masri – Empresario ejemplar

Publicado por Carlos Bazán-Canabal  Clasificación La situación del mundo, Negocios, Notas generales
Moisés Saba Masri

Moisés Saba Masri

Moshe, buen amigo mío muere ayer en situación trágica junto con parte de su familia. Tuve la oportunidad de conocerle, ser parte de su grupo de amigos e integrante de su red de contactos de negocios. En diversas ocasiones le apoyé con temas de seguridad informática y cómputo forense en sus diversas empresas. Participé en proyectos de tecnología en Cosmofrecuencias, Grupo Alsavisión, Unefón, Ayotla y Hyatt. Incluso, mi cercanía con Moshe me permitió ayudarle con temas de índole personal y familiar – todo relacionado con tecnología – en más de una ocasión.

La muerte de Moisés es una gran pérdida para su familia y para México. Moisés siempre tuvo una gran visión de negocios y desarrolló planes y proyectos en beneficio del país. De por sí, proviene de una familia de negociantes, empresarios y visionarios. Su tío, Don Isaac Saba Raffoul y su papá Don Alberto siempre dedicaron la vida a los negocios. Moisés, siempre también tuvo esta pasión.

Empresa que Moisés tocaba, empresa que hacía rentable y exitosa. Lo hizo con TV Azteca de la mano de su socio Ricardo Benjamín Salinas Pliego y lo hizo también con Unefón, hasta que la enajenara a favor del mismo Salinas. De haber ganado la licitación de Aeroméxico, que por monto hubiera convenido a México, seguramente hoy sería indiscutible líder de aviación en el país, muy por arriba de donde hoy está y con Mexicana de Aviación lejos de ella. Dueño de varios miles de inmuebles en México, de ellos muchos en el Centro Histórico de la Ciudad de México, Centros Comerciales y los desarrollos de la inmobiliaria IUZA y de Grupo Celha, Moisés también se distinguió como uno de los hombres del negocio inmobiliario más importantes de México.

Le sobreviven 5 hijos, quienes con el apoyo de la familia y el ejemplo de su padre seguramente serán importantes empresarios una vez que el dolor de la pérdida de su padre se los permita.

Descanse en Paz mi amigo, Moisés “Moshe” Saba Masri.

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